三期装船码头BC307导料槽及溜槽环保改造
改造项目名称
三期装船码头BC307导料槽及溜槽环保改造
改造单位
湖北凯瑞知行智能装备有限公司
改造项目介绍
本项目工程范围是对宁波舟山港务有限公司三期装船码头BC307皮带导料槽及溜槽进行改造。
1．原导料槽改造为全密封无动力导料槽
2． 溜管头部加装导流装置
3．传统落料管改造为防堵抑尘曲线落料管
全密封无动力导料槽需配合现场除尘器进行对接改造，项目包括的设计、选型、制造、设备供货、旧设备的拆除、新设备安装、调试、培训、防腐以及脚手架搭拆等完成改造的全部工作。
改造前说明
传统双密封导料槽设计结构，密封不严，导料槽出口位置风速很大，现场除尘器不起作用，运行期间现场粉尘严重，粉尘浓度远远超过国家标准要求。双密封导料槽尾部密封箱老旧密封不严，橡胶板和皮带接触面很窄，随着磨穿时间长了后，皮带和橡胶板之间有缝隙，落料过程中产生的诱导风就会从该缝隙泄露并往外喷粉；
改造后说明
改造后采用全密封无动力导料槽设计，尾部设计尾部密封箱，内置迷宫式无动力抑尘系统。全密封导料槽特点如下：
- 全密封导料槽，顶部采用圆弧型结构，便于清扫顶部积尘，由于导料槽断面加大扩容，降低了诱导风速，具有降尘功能。
- 全密封导料槽采用半托辊的结构，在输送带的工作面两侧，沿导料槽全长安装有侧板和托板组合而成，托板与输送带接触，与半托辊形成槽形断面，一起支撑皮带，保证皮带与防溢裙板紧密接触，防止输送过程中物料抖动，增加系统的平稳性。导料槽板同托板的固定方式采用螺栓和压板压紧的形式，拆卸方便，联接牢固。
- 导料槽内部安装无动力抑尘系统，其抑尘单元交错分布，与阻风帘一起构成一个梯级降压系统，保证其导料槽出口处无喷粉现象，出口风速低，粉尘浓度大幅降低。曲线落煤管设计结构配合双密封导料槽使粉尘降低达到国标要求，如上图所示现场改造后粉尘较小，料点居中，皮带不跑偏，不撒料。
改造前说明
旧头部护罩中的头部导流装置，安装位置过低物料抛物线运动会使物料甩到头部导流后方，造成物料堆积严重；
头部护罩运行使用时间较久，结构铁板老旧支撑力不够。
改造后说明
在头部护罩处加固焊接立柱，是头部护罩有足够的支撑力，头部护罩里面增肌弧形导流挡板，减少物料冲击产生的扬尘，保护漏斗，防止堵煤，背部的手动调节装置还可以调整落煤点；
改造前说明
落煤管采用方形落煤管，近乎垂直落在皮带机上，给料匙处没有收口，物料直接冲击皮带。
现场落煤管落差较大，对皮带进行冲击从而使扬尘变大。
改造后说明
曲线落煤管采用新的流线型设计，落煤管收口设计保证物料对中不冲击皮带。设计给料匙结构，让物料软着陆，减少冲击，降低粉尘浓度。加检修平台和爬梯等辅助设备，方便检修维护。